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May 02, 2023

Sparito in 60 secondi: divisione sul "furto" nella fattura del furto del convertitore catalitico

OLYMPIA - A Washington Senate bill aims to crack down on rampant catalytic

OLYMPIA - Un disegno di legge del Senato di Washington mira a reprimere i furti dilaganti di convertitori catalitici che hanno messo lo stato nella condizione peggiore della nazione. Tuttavia,Senato disegno di legge 5740sponsorizzato dal senatore Jeff Wilson, R-Longview, ha lasciato l'industria e i gruppi delle forze dell'ordine divisi sulle disposizioni del disegno di legge che sottolineano la facilità con cui possono verificarsi i furti e la difficoltà nel rintracciare le parti di automobili rubate.

"Ci state spremendo più forte che potete senza arrivare alla vera questione del possesso e degli individui che stanno effettivamente tagliando questi [convertitori catalitici]," ha detto Holly Chisa dell'Institute of Scrap Recycling Industries alla Commissione Trasporti del Senato un 30 marzoAscolto pubblico.

L’anno scorso il legislatore statale ha emanatoProgetto di legge della Camera 1815, che ha creato un gruppo di lavoro sul furto di convertitori catalitici pubblicato a gennaiorapportocon raccomandazioni su come affrontare la crisi.

Tra le raccomandazioni:

SB 5740 farebbe quanto segue:

Wilson ha detto alla Commissione Trasporti del Senato che il disegno di legge "pone l'accento dove è necessario, ovvero sul processo di ispezione da parte delle forze dell'ordine". Tuttavia, ha aggiunto, "questo disegno di legge non è perfetto e me ne rendo conto. Si tratta di tutto, dal crimine individuale al crimine organizzato. Credo che siamo quasi arrivati. Questo è qualcosa di cui dobbiamo alzarci e farlo. Noi controlleremo e applicheremo le norme."

Testimoniando a sostegno del disegno di legge, il lobbista della Schnitzer Steel Brad Tower ha affermato che si tratta di "una misura importante che si muove nella giusta direzione".

Tuttavia, il vicedirettore politico della Washington Association of Sheriffs and Police Chiefs, o WASPC, Taylor Gardner, ha detto alla commissione che c'era una "componente mancante" nel disegno di legge, che era la parte "furto" del furto del convertitore catalitico. penso che ci sia una disposizione in questo disegno di legge che effettivamente affronta il furto o il possesso fino a quel punto vendita."

Ha aggiunto che "il disegno di legge riguarda il limite in cui possiamo spingerci nella regolamentazione del settore".

Uno dei motivi, ha osservato, è che "quando c'è un divario tra il furto vero e proprio e il suo impatto sull'industria, stiamo lasciando molto tempo nello spazio".

Un'altra è che, in determinate circostanze, un convertitore catalitico può essere rimosso in appena 60 secondi.

Inoltre, i convertitori catalitici non hanno contrassegni identificativi univoci che li colleghino a qualsiasi veicolo.

"Il problema è che una volta spenta, non sappiamo da quale macchina provenisse e a chi appartenesse", ha detto Gardner.

James King dell'Independent Business Association è stato aspramente critico nei confronti della legislazione, sostenendo che non rifletteva il rapporto finale del gruppo di lavoro. "Il legislatore ha sostanzialmente ignorato tali raccomandazioni e il loro funzionamento", ha affermato. "Questo disegno di legge non fa nulla di ciò che è necessario fare per contrastare il furto del convertitore catalitico."

La votazione della commissione SB 5740 era prevista per il 4 aprile, ma non è stata intrapresa alcuna azione.

Pubblicato originariamente su thecentersquare.com, parte di BLOX Digital Content Exchange.

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