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Mar 11, 2023

Sulzer fornisce riprogettazioni di motori su misura per la rete nazionale

Helping National Grid secure gas supply to homes and businesses nationwide. With

Aiutare National Grid a garantire la fornitura di gas a case e aziende a livello nazionale.

Con i mercati energetici globali sotto pressione, le società di servizi pubblici stanno lavorando duramente per garantire che milioni di persone abbiano un accesso affidabile all’energia. Di conseguenza, quando National Grid ha dovuto affrontare problemi di manutenzione con due motori installati in siti critici di stazioni di pressurizzazione del gas in Inghilterra, si è rivolta a Sulzer.

Fornendo riprogettazioni e riavvolgimenti chiavi in ​​mano per le complesse unità da 16 MW, Sulzer ha aiutato National Grid a garantire la fornitura di gas a case e aziende a livello nazionale.

Le stazioni di rifornimento del gas sono componenti strategici fondamentali nella rete di fornitura di gas del Regno Unito. In questi impianti vengono utilizzati motocompressori per garantire la distribuzione del gas dove è necessario. Di conseguenza, eventuali problemi di affidabilità in questi siti possono influire negativamente sulle forniture di gas se non risolti tempestivamente.

Inizialmente, National Grid ha identificato un problema con due grandi motori da 16 MW, uno installato in un sito di compressori vicino a Wormington nel Gloucestershire e l'altro situato vicino a Churchover vicino a Rugby. Il problema è sorto quando i rilevatori di temperatura a resistenza (RTD) incorporati negli avvolgimenti del motore hanno iniziato a guastarsi, compromettendo la capacità degli operatori di ottenere letture accurate della temperatura e dati di monitoraggio delle condizioni.

Dato che i motori erano classificati Ex, ciò metteva a rischio anche la conformità degli impianti.

I rari motori sincroni a sei fasi utilizzati nei cantieri pesano fino a 51 tonnellate ciascuno e possono funzionare a una velocità nominale di 5'200 giri al minuto e ad una sovravelocità di 6'435 giri al minuto. Controllati da azionamenti a velocità variabile (VSD) e dotati di rotori complessi lunghi 6,5 metri, i motori su misura sono progettati per garantire che la maggiore domanda di gas possa essere soddisfatta accelerando il compressore per spingerne di più attraverso la rete.

Invece di rivolgersi all’OEM del motore come aveva fatto in passato, National Grid si è rivolta a Sulzer per risolvere il problema. Sulzer è un fornitore di servizi indipendente (ISP) per tutti i tipi e marchi di apparecchiature rotanti, offrendo supporto tecnico chiavi in ​​mano da una rete globale di centri di assistenza localizzati. La società detiene attualmente anche un accordo quadro con National Grid.

Sulzer ha stabilito che la sostituzione dei componenti non era possibile perché gli RTD erano incorporati nei vecchi avvolgimenti. Invece, ha suggerito di realizzare progetti di riprogettazione e riavvolgimento chiavi in ​​mano per risolvere il problema. A sostegno di questa valutazione, National Grid ha incaricato Sulzer di revisionare i motori.

La progettazione e l'installazione degli RTD sostitutivi hanno richiesto un completo riavvolgimento, test, reinstallazione e messa in servizio. Le modifiche all'avvolgimento dovrebbero essere effettuate preservando la certificazione Ex delle unità. È stato inoltre necessario installare ulteriori RTD nello statore per offrire in futuro una migliore protezione ai motori. I nuovi RTD incorporati al centro delle fessure dello statore contribuirebbero a ridurre il rischio di guasti.

Il lavoro verrebbe svolto presso il centro servizi all'avanguardia di Sulzer a Birmingham. Poiché un motore esafase è costituito da due avvolgimenti trifase che lavorano fianco a fianco, il progetto è stato un'impresa complessa. Tuttavia, con le sue strutture di prima classe e lo spazio disponibile, il Birmingham Service Centre potrebbe facilmente far fronte a tutto ciò.

Nei siti dei compressori, i motori venivano sollevati tramite martinetti idraulici prima di essere manovrati sui pattini da 2 a 3 m di altezza sul retro di un caricatore basso. Una volta consegnati al centro assistenza, sono stati smontati con l'ausilio di una gru ad alta portata.

Per garantire che il rotore di ciascun motore potesse essere rimosso in sicurezza durante lo smontaggio, Sulzer ha prodotto alberini personalizzati fissati all'estremità dei rotori di grandi dimensioni. Ciò ha consentito di rimuoverli e spostarli senza impatto o danni agli avvolgimenti.

Il lavoro di riprogettazione e riavvolgimento dello statore è stato supportato dal reparto interno di produzione di bobine di Sulzer, che utilizza un database completo di migliaia di progetti di bobine. Ciò ha contribuito ad accelerare il progetto eliminando eventuali ritardi nell'approvvigionamento dei ricambi e garantendo una qualità costante in ogni fase.