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Apr 10, 2023

Linear Labs inizierà la produzione di massa di High

Following recent success with white-label manufacturing for corporate customers

Dopo il recente successo con la produzione in white label per clienti aziendali nei settori automobilistico, HVAC e dei motori industriali ad alta efficienza, la società di motori elettrici intelligenti Linear Labs (articolo precedente) ha annunciato un'importante pietra miliare in quanto produrrà in serie il suo M200 e- a coppia elevata motore per la mobilità per uso standard a partire da settembre.

L'annuncio arriva sulla scia di un accordo di incentivi economici da 68,9 milioni di dollari con la città di Fort Worth.

L’azienda inizierà con un’allocazione della produzione distribuita tra sé e diversi subappaltatori di primo livello al fine di accelerare la velocità di produzione e la consegna dei motori ai primi clienti. Linear Labs prevede di produrre e consegnare almeno 100.000 motori M200 entro la fine del 2021.

Stiamo entrando nella fase due dei piani di produzione dell'azienda basati sulla domanda estremamente elevata dei clienti. Sono 10 mesi che costruiamo i nostri motori per clienti aziendali per soddisfare le loro esigenze personalizzate e ora è il momento di rendere la nostra tecnologia disponibile a tutti. Produrremo un motore plug-and-play che potrà essere prodotto in volumi inferiori senza un impegno eccessivo e le persone potranno facilmente utilizzarlo per scooter elettrici, golf cart, biciclette elettriche, robot autonomi o qualsiasi altro ultimo applicazione da -miglio. È con grande orgoglio che dico che inizieremo a effettuare le consegne già dal 15 settembre a chiunque desideri sfruttare la potenza di HET all'interno della propria applicazione.

Il prezzo sarà confermato in base alle quantità e alle caratteristiche specifiche dell'ordine del cliente.

Il motore e il controller M200 sono progettati e prodotti al 100% negli Stati Uniti utilizzando la tecnologia HET di Linear Labs. Il motore Linear Labs, la Hunstable Electric Turbine (HET), è una macchina a 4 rotori con flusso circonferenziale a magneti permanenti esterni. Vengono introdotti concetti innovativi nella struttura magnetica e nel funzionamento al centro dell'HET, con conseguente grande quantità di generazione di coppia.

Questi motori utilizzano un tunnel magnetico per circondare lo statore, consentendo ai motori di produrre fino al doppio della coppia dei motori della concorrenza, o la stessa coppia in dimensioni dimezzate. I motori possono essere realizzati utilizzando magneti in terre rare o in ferrite. La coppia elevata e l'elevata efficienza prolungano l'autonomia, la durata della batteria e aumentano le prestazioni.

Concentrando il flusso magnetico, Linear Labs amplifica la coppia e aumenta l'efficienza nell'intera gamma di velocità della macchina. Circondando lo statore con magneti permanenti, si previene la perdita di flusso magnetico con conseguente maggiore coppia e maggiore efficienza. Fonte: Linear Labs

L'M200 è anche il primo motore aperto antigoccia con controller integrato in grado di funzionare sott'acqua per applicazioni marine. La combinazione motore/controllore offre una maggiore efficienza nell'intera gamma di velocità ed è ideale per applicazioni a velocità variabile.

Grazie al nostro esclusivo design "Tunnel magnetico" con rotori a doppio flusso assiale e doppio flusso radiale, l'HET è composto da quattro motori che funzionano come uno, il che fornisce circa il doppio dell'efficienza media su tutta la gamma di velocità, producendo al tempo stesso il doppio della coppia di tutti i nostri concorrenti. in questo mercato. Questa svolta tecnologica ha un impatto sulla riduzione del consumo energetico globale tanto grande quanto potrebbe avere qualsiasi importante innovazione nel campo delle batterie.

L'M200 sarà inizialmente disponibile nelle gamme a bassa tensione da 36-60 V CC fornendo una coppia di picco fino a 140 N·m fino a 5.000 giri/min. Su richiesta saranno disponibili tensioni superiori. Il motore M200 è così denso di coppia che quattro motori Linear Labs M200 in un veicolo a quattro ruote possono fornire una coppia di picco maggiore di un motore Porsche 911 Carrera S 2020. Ciò è ottenuto da un propulsore elettrico distribuito più piccolo con un volume combinato di quattro motori di poco più di quattro litri.

Pubblicato il 03 agosto 2020 in Elettrico (batteria), Motori | Collegamento permanente | Commenti (2)